BOOT施工と申します。

さて、先日より３Ｄデザインさんからご案内がスタートしました、ＤＭＥチューニング。

http://www.3ddesign.jp/product_bmw_dme_flash.htm

 

先代シリーズまではＯＢＤカプラーからデーターの出し入れが可能でしたが、現行モデルはセキュリティー等の兼ね合いで不可なんです。

そこでスタートしたのが『ＢＯＯＴ施工』でございます。

 

そのＢＯＯＴ施工が必要になるデモカーのＦ５６／ＪＣＷで施工をしてみました。

 

そもそもＢＯＯＴ施工を手っ取り早く書くと、ＤＭＥ(メインコンピューター)に直接アクセスをしていきます。

その為にＤＭＥの脱着や場合によってはケースへの穴あけ・開封作業が必要となります。

ちなみにＦ５６の場合はＤＭＥは写真右奥のバッテリー横に配置されています。

結構な勢いでバラしていかないとたどり着きません(＠_＠;)

このコネクターの下にいます(ＤＭＥ外れた状態です)

 

以前のように当日での作業は厳しくなりましたので、ご了承ください<m(__)m>

お車お預かり後、ＤＭＥを取り外しさせていただきまして一度３ＤデザインさんへＤＭＥごと送ります。

３Ｄデザインさんで開封等の作業をしていただきまして、当店に返却されＤＭＥ取り付け各部チェックとなります。

ここまで大体２泊ほど。

その間の代車等はいつも通りご準備出来ますので、ご相談くださいね(^^)/

 

で、肝心の施工後の感想。

今までは３Ｄデザインさんのブースターチップ３(サブコン)を装着していました。

それでも正直充分速かったと思います(^_^;)

なんですがそれ以上に速くなりました！

サブコンにありがちなドッカン気質もなくピークまで一気に駆け上がっていくイメージです。

真剣にハンドル持ってないと怖いなぁって印象でした。(イイ意味でｗ)

 

気になる方はお気軽にご相談くださいね(*^^)v