今日の一宮市、一日中･･･☁曇り空が広がる天気

近所の公園の🌸は、満開になっています。。。春 デスねぇ～(^^♪

 

Ｏ 様の、Ｒ５５ クラブマン クーパーＳ

インタークーラー ＋ チャージ・ブーストパイプ ＋ リアスタビライザー装着！！！

WAGNER TUNING

コアサイズ：５５０×２１０×１１０mm と、ビッグサイズに！！

専用インタークーラーは、ノーマル比較で

コア面積：純正比２３０％アップ

コア容積：純正比１９０％アップ

と、大容量に

汎用タイプのインタークーラーコアを使用するのではなく

最大限の容量＆冷却効率を発揮できるように

車種ごとに専用の形状でコアを設計されています。

冬は勿論！ 暑くパワーがダウンする夏場でも、タレることの無いパワーを維持してくれます。

余す事の無いパワーを維持できる為に、チャージ＆ブーストパイプを

ＦＴＰ 製に変更。。。

この先（夏季）、ターボ車の天敵とも言える

チャージ＆ブースト純正パイプの熱などによる割れ・亀裂・破損などを防ぐ為に

ターボ車には必須なアイテムひとつです。

故障の予防だけではなく、ブーストの掛かりもダイレクト感が増し、レスポンスも向上！！

そして、気持ち良いコーナーリングを求め。。。

Ｒ５５のの場合････ほとんど見えない場所に付く為、装着後の写真は撮れませんでした。。。(^-^;

ＮＭ Engineering 製品

リアスタビライザー ２２ｍｍ径 ３段階調整式 に 交換。

レスポンスも向上し、更なるコーナーリングマシンに変貌した クラブマンS(R55)

残すモディは、パワーの源 ＤＭＥチューニングなど。。。

Ｏ 様、ＭＩＮＩライフ。。。楽しんで下さいね。(^_-)-☆

 

※ 明日、水曜日は定休日の為、お休みさせて頂きます。