さらにカチッと！

Ｍ様のＦ５６／ＪＣＷにご入庫いただきました。

脚廻りや諸々は既に装着済みな１台ですが、今回はよりハンドリングを楽しめるパーツの装着。

 

まずは、ＮＭエンジニアリング製のＲｅａｒ Ｓｅａｙ Ｂａｒを。

要するにスタビライザーですね(^^)

強化スタビライザーの装着によりロールを効果的に抑制していきます。

ＭＩＮＩのキャラですので、ゴーカートを思わせるようなハンドリングに変化していきますよ！

 

余談ですが、、

メーカーさんのホームページより『スタビライザーの剛性配分』

前後のロール剛性配分を変えることによりステア特性（アンダーステア又はオーバーステア特性）を変化させることが可能です。

前後の剛性配分をフロントよりにすることでアンダーステアが強くなり、逆にリアの配分を強くするとオーバーステア方向に設定することが出来ます。

NMエンジニアリング 強化スタビライザーはリアの剛性配分を高めることでオーバーステア特性のセッティングを行うために開発された調整式スタビライザーです。

 

今回は合わせて同社のＲｅａｒ Ａｄｊｕｓｔａｂｌｅ Ｓｗａｙ Ｂａｒ Ｌｉｎｋ Ｋｉｔを。

要するにスタビライザーリンクですね！

純正交換タイプの調整式強化スタビリンクでございます。

 

ここ、純正はまさかのプラスチック製、、(＠_＠;)

スタビライザーの強化によるスタビリンクの強度不足が懸念されます。

 

ＮＭ製は高い強度のスチール製ボディと高強度のテフロン式ボールジョイントを採用して、

サスペンションアームの動きをロスなくスタビライザーに伝達して、ステアリング操作に対するレスポンスを向上させます。

また、サスペンションの交換に伴うスタビライザーの位置変化を適正な位置に調整可能です。

※約純正比１５mm短くすることが可能

 

これでまたＭＩＮＩらしい乗り味に変化しそうですね(*^^)v