今日の一宮市、最高気温が４℃･･･

天気は🌤 良かったのですが風が有り、足元から冷える寒い１日でした。🥶

 

関東方面からご来店、Ｓ 様の ＢＭＷ ／／／ Ｍ２（Ｇ８７）

昨年１１月にプラズマダイレクト・ＦＩＶＣ(ﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾓｺﾝ)・イエローデイライト

ＡＣ SCHNITZER マフラーテール(ｶｰﾎﾞﾝ)・ＤＩＸＣＥＬタイプＺブレーキパッド

上記の作業を施させて頂いたＭ２（Ｇ８７）

今回の入庫では、車高著製式スプリング

Ｍ ＳＳ　SportsFully Adjustable Kit

Ｈｙｂｒｉｄ タイプ

取付させて頂きました。(^_-)-☆

ハイブリッド・モデルの特徴は、フロント側にもセカンドスプリングが入る事です。

俗にいう、ヘルパースプリングですが、通常の物とは違います。

メインスプリング＋セカンドスプリングによって、トリプルレートを実現した優れモノです。

更にフロントスタビロットの取り付け位置の、高さ・位置調整が自由調になり

車高を下げた場合に起きる、スタビロッドに掛かるテンションを適正な位置に、調整が可能になります。

車高は ノーマルから前後共、約２５ｍｍダウンでセッティングさせて頂きました。

下げると気になるのがタイヤの出ヅラ、そこで１０ｍｍハブ専用スペーサー装着

Ｇ８７ Ｍ２、車高下げて メッチャ格好良くなりました。。。(^_-)-☆

関東方面に戻られる道中、お電話を差し上げ感想をお伺いすると

「メチャクチャ足が良いです。ＭＳＳこれまで付けたパーツで、ナンバー１です。」

と、とても気に入って頂けたご様子でした。

純正ＥＤＣ(ｴﾚｸﾄﾛﾀﾞﾝﾊﾟｰｼｽﾃﾑ)との相性も良く、お勧めな車高調製式スプリングです。

※ ノーマルタイヤ・ホイールの場合、フロントストラットに干渉します。

５ｍｍ～１０ｍｍハブ専用スペーサーを推奨します。

※ アフターメーカーホイール装着の場合は、サイズにより確認が必要です。

ＭＳＳ ハイブリッド・タイプは、ドルト・デモカーＭ４（Ｇ８２）装着されています。

試乗は、いつでも出来ます。(※ ドルトスタッフによる運転となります。）