２台の Ｍ２ ｡｡｡｡｡(^。^)y-.。o○

今日の一宮市、日中は１５℃を超える暖かい一日でした。が･････１８時過ぎぐらいからは、グッと冷え始めています。(+o+)･･･

予想最低気温は３℃になっていますので、ナント！ 気温差は１２℃も･･･あります。(＠_＠;)  これじゃあ、体調も崩しちゃいますよね～～(^_^;)

 

本日は２台の ＢＭＷ /// Ｍ２ が、入庫しました。

Ａ 様の ロングビーチブルー Ｍ２ には、ｃｐｍ 装着

フロント ・ センター  ＆ フロントエンドブレース(ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ)の取付を施させて頂きました。

ＣＰＭ は、フロントとリアの剛性ＵＰにより、ステアリングレスポンス ・ 高速安定性の向上が得られ、室内キシミ音などの軽減などの効果もある、超！オススメなパーツです。

 

Ｍ 様の アルピンホワイト Ｍ２にも ｃｐｍ 装着

こちらも同じく、フロント ・ センター  ＆ フロントエンドブレース(ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ)の取付を施させて頂きました。

ＣＰＭ はドルトでは定番人気で、お手頃な価格で愛車の乗り味が変えられる優れたパーツです。これは｡｡｡オススメです。(^^)/

Ｍ 様の Ｍ２には、Ｇｒｕｐｐｅ Ｍ ラムエアーシステム の装着も施させて頂きました。

エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱”をいかに遮断するか？？私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAMAIRSYSTEM」である。（メーカー談）

ドルトデモカー ＢＭＷ Ｍ４(F82) ・ ３３０i(G20) ・ ＭＩＮＩ ＪＣＷ(F56)にも装着させて頂いており、歴代のデモカーにも必須なアイテムとして、装着させて頂いております。

お値段は････ちょっと高いですが、吸気効率を高めるためのパーツとしては超！オススメパーツのです。

ｃｐｍ ・ ラムエアーシステム　どちらも ” 2019-2020 Ｂｉｇ Ｗｉｎｔｅｒ Ｃａｍｐａｉｇｎ ” 対象商品です。

皆様、是非この機会をご利用ください。

他の作業では、やはりこの時期です。。。。スタッドレスタイヤへの交換が、」切れ間なしに入っておりました。(^_^;)

 

※ 下線が入っているところは、クリックして頂きますとメーカー専用ページに移動します。