Ｍ２もチャージパイプ。

花粉症の時期は終わってるような気がするのですが…

ここ数日、クシャミ連発・鼻水ダーダーなんです。

（薬も効かない(＠_＠;)）

もうそろそろよくないですか？ｗ

 

 

Ｎ様のＦ８７／Ｍ２のチャージパイプ交換を実施しました。

今回はＦＴＰ製をチョイスいただきました。

ちなみにＮ５５エンジンモデルです。

３Ｄデザイン社のサブコン入ってますし、トラブルが出てからでは遅いですので

対策しながらバージョンアップってやつですね！

 

ノーマル摘出します。

こちらはインタークーラーからインマニ（スロットルボディー）までの間です。

一体モノですので、取り出すのもなかなか難儀なんですよねぇ…

インタークーラー取り外してエアクリーナー取り外して…

結局スロットルボディーも取り外して…

あとは知恵の輪のように抜いていくわけです。

見ての通り、プラスチック！！

やっぱり熱による影響も受けやすいですし、微妙に効率も悪そうなカタチしてます。

逃がしを作るためにパイプが結構潰してあったり…

センサー類は移植していきます。

 

続きまして反対側。

こちらはゴム製。

指で押すとブニュっといっちゃいます。

 

交換後は金属製のパイプに強化ゴムで連結していきます。

純正のような変な潰し部分もなく、

キレイな流れを生み出してくれますね。

 

強化の意味合いもモチロンありますが、

空気の流れを良くする効果も十分にあります。

作業内容的にはインタークーラーと同時交換をオススメしますが…w

チャージパイプの交換だけでも良しですよ(^^)

これから暖かく・暑くなってくるとエンジンには過酷な状況となります。

早めの対策オススメしますよ！