Ｓ３にイロイロと。

世間はお盆休みに突入しました。

ご来店されるお客様もお盆休みモードですｗ

そろそろ休みモードに…

ってわけにはいかず、明日もありがたいことに作業満載です。

気のせいと思いたいですが、暑すぎて若干頭の回路がおかしくなってます(＠_＠;)

 

※明日も１８時までの営業となります。

明後日１３日（月）～１６日（木）まで夏季休暇を頂戴いたします。

何卒、ご了承くださいませ<m(__)m>

 

 

Ｋ様のＡＵＤＩ／Ｓ３（８Ｖ）の作業がギリギリお盆前い間に合い、

本日ご納車させていただきました！

 

構想から…

どれくらいか忘れましたが、ようやくカタチになりました(^^)

 

どうにも気になる車高。

電子制御ダンパー装着車でしたので、当初はスプリングだけにするか

でもやっぱり車高調にすべきかというところでした。

最終的には思い切っていただき、

ビルシュタイン／Ｂ１６－ＰＳＳ１０キットを装着させていただきました！

減衰力１０段調整機能付きです。

電子制御を外すと警告灯が点灯しますが、

ｉ－ｓｗｅｅｐ製の専用キャンセラーで回避させています。

ダイヤルも大きく調整もしやすいのが特徴です。

 

まずはフロント約３０mm・リア約２０mmダウンでセットしました。

 

続きましてタイヤ／ホイール。

装着ホイール：ＲＡＹＳ／ＴＥ０３７ ６０６１

フォーミュラーシルバー（ＦＳ）カラー

前後共８．５Ｊ×１９+４５。

 

装着タイヤ：ブリジストン／ＲＥＧＮＯ

前後共２３５／３５－１９。

 

悩みに悩んだホイールセレクトでした。

『他の人があまり履いてないホイールがイイ！！』

ということ他社のホイールも選択肢に入ってました。

ＲＡＹＳでもＧ２５シリーズはみんな履いてるからなぁ…

ということで、新作のＴＥ０３７ ６０６１となりました。

カラーもレーシーになりすぎないフォーミュラーシルバーのチョイスが絶妙です。

 

ここからは私の出番です。

オーナー様からは、『車高も下がるしスペーサーは必要だろうから、任せるね！』

とのことでした。

当初予想していたスペーサーよりも攻めました。

正直ドキドキしましたが、出面バッチリで干渉も全く問題なしです。

 

リップはＳｔｏｍｐｉｎ’ａｒｋ製です。

あくまで汎用となりますが、一応サイズ的には専用品です。

(わけわからない書き方ですみません…)

カラー等でバンパーとの角度を合わせてみたり

出面を合わせてみたり

イロイロと調整・装着は大変でしたが、なんとか装着。

絶妙なクリアランスですよ！！

 

いやぁカッコ良くなりました(*^^)v

オーナー様からも

『乗り心地も突き上げ感が純正からなくなって良くなった！！』

と言っていただけました！