大きくなります。

さぁ！

今晩は、Ｗ杯！

日本ｖｓコロンビア戦です(^^)

ここのところサッカーで寝不足なんですが、

さて日本は今回どうなんでしょうかね…

気になるところでございます。

 

只今、デモカーのＪＣＷがリフトアップ中です。

なにをしてるかと言いますと…

 

ブレーキローター交換中です。

 

ちなみに純正品ではなく社外品。

海外製で『ＨＨＣ ＢＲＡＫＥＳ』製です。

 

交換前の純正状態。

ドリルド・スリットのコンビネーションローターです。

交換後のＨＨＣ製です。

Ｆ系ＭＩＮＩの場合はフロントローターはＪＣＷ用のみの設定。

ローター径は純正と同じ３３５mm。

ドリルドｏｒスリットから選択が可能です。

冷却効果は純正よりもキッチリアップ！！

サーキット走行にも適したローターとなります♪

 

注目はリア側。

リア側はビッグローターキットになります。

ＪＣＷ以外のグレードにも対応します。

ノーマルはローター径が２５９mm。

ＨＨＣ製は３２５mmとなります。

リア側もフロント同様、ドリルドｏｒスリットから選択が可能です。

 

こちらノーマル。

※写真は加工ローターを装着していますが、ローター径は純正と同じです。

 

こちらはＨＨＣ製装着後。

上のノーマルと比べますと、ローター裏のバックプレートが全て隠れてるのがわかります。

また通常ビッグローターキットはキャリパーの位置をローター径が大きくなる分、

外側へ逃がしていかなければなりません。

今までは既存のキャリパーブラケットを移動する為のステー？がついてきてましたが、

ＨＨＣ製は上の写真で指をさしてますように、

キャリパーブラケットごとのセットになっています。

これはなかなか安心！！

造りもしっかりしています。

 

ラインナップとしてはＭＩＮＩだけでなく、ＢＭＷやメルセデスベンツ、

アウディー・ＶＷ等に対応しています。

リアのサイドブレーキが電磁サイドシステムなど、キャリパー交換が出来ない車両には

こちらのビッグローターシステムがオススメ！！

例えば、フロントはブレンボなどのシステムを組んで、リアはビッグローターに交換すると

見た目的にもしっかり辻褄が合いますよ(^^)/

センターベルもブラックですので、ブレンボにはマッチしますね！

 

金額、設定車種はお気軽にお問い合わせ下さいネ(*^^)v