４５８ＳＰＩＤＥＲ×ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ。

久しぶりにガッツリ猛暑日でございます。

いやぁ暑い(＠_＠;)

昨日は甲子園の決勝でした。

なんだか甲子園が終わると夏が終わる気がするんですが、、

まだまだ終わりそうにないですね。

 

Ｗ様のフェラーリ／４５８スパイダーにマフラー交換でご入庫いただきました！

 

イロイロ悩まれて、最終的に決断いただきましたのは、、

『アクラポビッチ！！』

何故かって？

まさかの国内に１台分だけ在庫あったからですｗ

※半分冗談、半分本当です。

 

ということで作業開始です。

もうとりあえずリアセクションバラバラにしていきます。

バンパー、ディフューザー、テール、インナーフェンダーなどなど、、

 

そのままではリアタイコも外れないので、、

エンジンルームのカバー外して、キャタライザーずらして(^_^;)

バンパー外したついでに？

バックカメラ手直しして、ナンバー灯をＬＥＤにして、、などなど

目白押しでした。

 

今回はスリップオンシステムですので、リアタイコのみの交換。

純正のバルブシステムもそのまま移植していきます。

つくりは流石アクラポです(^^)/

そしてチタン製。

純正と比べても猛烈に軽いです！

(純正から－約８ｋｇ)

出口はドライカーボン製のカッターに交換になります。

 

交換後、最初の音出しっていつもすごく楽しみなんですが、、

エンジンかけた瞬間

『チョット静かじゃね？』

って思ったわけです。

若干不安になりつつ組み上げ後、試乗に出かけました。

『もう最高！！』

でした(*^^)v

思わず高回転域とシフトダウン時はニンマリしちゃいました♪

 

なかなか大変でしたが、やっただけの甲斐はありますね！！