ドライビングポジション。。

シルバーウィーク初日です。

気がついたらシルバーウィーク直後にも木曜日が祝日なんですね、、

知らなかった(T_T)

 

 

Ｙ様のポルシェ／ケイマンＧＴ４。

まぁイイクルマです！

試乗もさせていただいたりしたのですが、サイズ感といいパワー感といい(扱いきれませんが、、ｗ)申し分なしですね。

 

で、そんなＹ様ですが

『せっかくだから今後はサーキットなんかにも行こうかな、、』

から始まりまして、ヤッパリ肝になるシート交換と相成りました。

 

シートはＲＥＣＡＲＯ／ＳＰ－Ｇ。

フルバケといえば、このＳＰ－Ｇがお馴染みな気がします。

先日ＲＥＣＡＲＯトラックでこのＳＰ－ＧとＲＳ－Ｇ・ＴＳ－Ｇと座り比べいただき、最終的にサポート感や使い勝手等も踏まえてＳＰ－Ｇとなりました。

サポート感や幅等が３種で若干異なります。

 

そして、サーキット走行には必需品となるシートベルト。

今回はシュロス製の６点式ベルト(グレー)をチョイスいたしました！

派手になり過ぎずですが、これ見た目だけでも速くなっちゃう気がします(^_^;)

腰・股ベルトは専用の器具を使ってシートと固定していきますが、肩ベルトはシート裏の一部に巻きつけていきます。

一部加工が入りますが、なるべく目立たないように取り付けをしていきます。

 

最後はオーナー様に実際に座っていただき、シートポジションの調整やシートベルトの張り具合なんかも調整していきます。

普段の運転時とサーキットなどの走行時では若干ポジションも異なってきます。

シートやハンドルのポジションも含めて、腕や足の位置も重要になってくるんですねぇ、、

奥が深いです(＠_＠;)

ＭＴ車はギアチェンジの動作が加わるので、これまた重要ポジションです。

気になるところがあればアドバイスさせていただきますので、お気軽にどうぞ！

 

番外編ｗ

ヘルメットはＢＥＬＬ製のジェットタイプ。

元々は真っ白な味気ないヘルメットですが、、

それもなんだかなってことで、ＭＡＲＴＩＮＩ ＲＡＣＩＮＧラインを入れてみました！

※ペイントではなく貼りモノです。

 

いやぁ～イイ感じです！(^^)/