【 ｂｒｅｍｂｏ 】ローター｡｡｡交換！ (^。^)

ＢＭＷ Ｍ６(E63)に着けて頂いている 【 ｂｒｅｍｂｏ 】ブレーキシステムのローターを換えさせていただいています。

装着してから約３００００ｋｍ以上使用して頂いています。今までに 研磨・バランス取りなどの作業もしてきましたが、サーキット走行・その他走行？(?_?)････などで結構酷使してきましたから、今回はリフレッシュの意味も含めフロント/リアの キャリパーオーバーホール・ローター交換及びバランス取り・ブレーキパット交換の作業を施させていただいています。

組み換えをした新品のローターは、只今 芯円バランス取りの為に専門の業者へ出しています。
お客様から『ブレーキローターも･･･バランス取りが必要なんですか？？』なんて質問をされる事が有りますが、そうなんです！ ブレーキローターもバランス取りが必要です。
ノーマルブレーキローターは、ちゃんとバランス取りが最初からして有ります。
ｂｒｅｍｂｏ ・ ａｐ ・ ａｌｃｏｎ ・ (その他メーカー）などのブレーキキット(2P)は、新品の状態ではバランス取りがしてありますが、その後ローターのみ交換をする場合 ・ 研磨する場合にはバランス取りが必要になります。
ｂｒｅｍｂｏ Ｍ６用はフロント４０５ｍｍ リア３８０ｍｍと、ノーマルに比べ とても大きなローターに変更していますから、径が大きくなればなるほど芯円ズレを起し易くなり、ハンドル・ボディ等が走行中 ・ ブレーキ時などにブレる原因にもなりかねません。
ノーマル以外のブレーキシステム(2P)を装着して見える方は、ローター研磨 ・ ローター交換の時期が来ましたら是非！ バランス取りをして下さいね～｡｡｡(^_-)-☆

※ １Ｐ/ローターの場合は、最初からローターバランスが取ってあるのがほとんどです。