１３５ⅰ クーペ。。。タイヤホイール・サスペンション交換デス。。

ｄｏｒｔ の古くからのお客様 （Ｈ）さんが、ＢＭＷ１３５ⅰクーペを昨年末に購入されから半年チョットが過ぎ、そろそろ何かを触ろうと？、今回タイヤホイール・サスペンションの交換をさせて頂きました。(^・^)
装着したのは、
　　　　タイヤ ＝ ピレリーＰ-ＺＥＲＯ ネロ
　　　　　　　　　フロント 225/35-19
　　　　　　　　　リアー 255/30-19
　　　ホイール ＝ シュミーデン・インデビ (ﾊｲﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ)
　　　　　　　　　フロント/リアー　8.5X19 +43
サスペンション ＝ ビルシュタイン ＢＰＳ キット
以上３点です。
クルマのイメージを変えるのに最初に車高を下げ・インチアップといった、チューニングメニューから施すと イイですね～(^^♪
最近のクルマはノーマルのボディ自体が、古いクルマに比べて見ると、最初からエアロパーツが組まれている様な雰囲気の車輌が多いですから チョット車高を下げてタイヤホイールをインチアップしてあげるだけで、ガラッとイメージが変ります。
クルマにとっても直進安定性・コーナーリング性能・危険回避ハンドリング性能などが向上し、クルマの挙動が減るのでブレーキ性能までが上がったかと？ 思えるほどに変ります。
ほとんどの方がスタイリングを意識されて車高を下げたり、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟをされる場合が多いのですが、安全性向上にも、とても好ましい事です。・・・でも・・やり過ぎは禁物ですよ。
（＊） ﾊﾞﾈだけで下げたり・下げ過ぎたり・ﾎｲｰﾙのﾘﾑ幅とﾀｲﾔｻｲｽﾞが合っていない場合などは危険な場合も有りますので要注意！デス！ プロショップなどで よく相談をして適正な装着をする事をお薦めします。