【 Ｌｏｒｉｎｓｅｒ 】(ﾛﾘﾝｻﾞｰ) より、新着デス！
ＢＥＮＺチューナー(老舗）で有名な【 Ｌｏｒｉｎｓｅｒ 】(ﾛﾘﾝｻﾞｰ)からホイールの新着情報が入りました。
今まで、２２インチでＧクラス・ＧＬ・Ｍクラス用にしか設定が無かった【ＲＳ－９】ホイールに１９・２０インチが追加設定されました。。。。２１インチも更に追加されるようです。
装着可能車種はＣ・Ｅ・Ｓ・ＣＬＳ・ＣＬなどで、ＳＵＶ車以外のＢＥＮＺにはほとんど装着可能です。。。これでほぼ全車種にＯＫですね。(*^^)v
見本のホイールを手にして見ましたが、表面の仕上がり具合も非常に良くて、クオリティーはいいと思います。
ロリンザーと言うとベンツチューナーの中でも最も古くからのメーカーの一つですが、最近はカールソン・ブラバス・ＡＲＴなどの人気が高くて、多少イマイチ？？な部分がありましたが、今回正規輸入元が新たに追加（株 スポーツサービス ロリンザージャパン）されて、今後は精力的に広めて行くそうですから巻き返しが楽しみなチューナーだと私は思っていますよ～ (^・^)
| kanchn | Re:【 Ｌｏｒｉｎｓｅｒ 】(ﾛﾘﾝｻﾞｰ) より、新着デス！ |
| ロリザーの最新ホイールカッコ良いですね。現在W204の300AVSを所有していますが、AMGのエアロにロリザーのホイールはアンマッチですかね。 また、現在オカダプロジェクトのプラズマダイレクトか、電子制御アクセルレスポンスのどちらかの取付を考えていますが、各々取付後どの様に車は変わりますか？ もう1つ教えてほしいことがあります。 現在、マフラーはC63のマフラーに交換しています、センターマフラーを交換してもう少し良い排気音にしたいと思っていますが、交換可能なセンターマフラーはありますか？ |
|
| dort (BOSS) | Re:【 Ｌｏｒｉｎｓｅｒ 】(ﾛﾘﾝｻﾞｰ) より、新着デス！ |
| Kanchnさん コメントありがとうございます。m(__)m 私がお薦めするとしたら、プラズマダイレクト⇒アクセルブースターなんて順番ですかね？？(^・^) エンジンの持っている本来のパワーを出してあげる為にプラズマダイレクトを着け爆発効率を上げて、それに慣れちゃって物足りなくなっちゃったらアクセルブースターって、順番で良いと思いますよ。(^^♪ ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ⇒ ｶﾞｿﾘﾝ＋空気をｼﾘﾝﾀﾞｰ室内で、より完全燃焼させる為のﾊﾟｰﾂで、ﾄﾙｸ感が グッ！と上がり、まるで軽いCPﾁｭｰﾆﾝｸﾞをしたかのような感じです。 ｱｸｾﾙﾌﾞｰｽﾀｰ⇒ 例で言えば、ﾉｰﾏﾙでﾊｰﾌぐらいのｱｸｾﾙ踏み量の時、ﾌﾟﾗｽ30%ぐらいのｱｸｾﾙ反応をさせ、実際に踏み込んでいる量よりも多くする事でｴﾝｼﾞﾝの反応を上げているﾊﾟｰﾂです。 ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰは市販で売っているｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰは無いようですが、ｼｮｯﾌﾟｵﾘｼﾞﾅﾙで作っている所はあるかも知れませんね。？？ ｄｏｒｔ でもﾜﾝｵﾌ対応は出来ますが、排気音は良くなっても低速ﾄﾙｸがそうとう落ちる事が予想されますので、あまりお薦めではありません。 |
|
