握り心地最高。

今週末は世間的に３連休だそう。

イイなぁ連休。

と思うところですが、自分的に寒いんで結果家に引きこもるんでしょうｗ

そんな今週末は大阪オートメッセ２０１９が開催されます！

東京オートサロンとはまた違った出展内容ですので(おおかた似てますが)

お時間ある方は、行かれてみてはいかがでしょうか！？

 

そんな私は、只今Ｒ５６にＣＡＥシフターの取付に苦戦中デス(＠_＠;)

内装パネルの加工ってなにかと好きではありませんｗ

 

Ｈ様のＦ２５／Ｘ３のステアリング交換をさせていただきました！

見た目ノーマルですが…

只今パーツ入荷待ちの１台です。

基本の脚＆タイヤ・ホイール、マフラーでバッチリ決める予定でございます。

オーナー様も

『最初はヘッドライトのバルブ換えたかっただけなんだけどなぁ…』

って言われてましたが、血が騒いだようです(^^)

 

ステアリングはＭ２用のＭパフォーマンス製をチョイス。

オーナー様、最初は別のところで

『Ｘ３にＭ２のハンドルは付きません！！』

と言われたようです。

私も装着出来るか確証はなかったですが、

事前に手持ちの３シリーズ純正ステアリングで確認をしてオーダーいたしました。

要はステアリングシャフトの径が３シリーズ系と同じであれば

よっぽど装着は可能です。(エアバックは丸型という前提で)

※Ｆ系５・６シリーズはステアリングシャフトが太いんです。

 

グリップはアルカンタラ、上下はレザーの組み合わせ。

トップにはブルーリボンで元々のステアリングよりは太くなってます。

この絶妙な太さがイイんですよねぇ(^^)/

エアバック下のカバーはＭ２用Ｍパフォーマンス製に交換しています。

 

同時にパドルも交換です。

今回はオートテクニック製の艶ありカーボンに交換です。

スイッチ内部は純正品を移植しますので、機能などは純正のまま

パドル本体が長くなり、パドルがしやすくなりますよ！！

 

ということで、残るパーツが届き次第

作業開始させていただきますね！！