７シリーズ(F01)｡｡｡｡スプリング交換デス｡｡｡(^。^)

ＢＭＷ ７シリーズ(F01)に、ＡＣシュニッアー製のスプリングキットを装着しました。(^。^)
フロント / リア共、電子制御システムのサスペンションを採用していて、スプリング交換時はその制御システムに要注意！　しながらの作業が必要です。
ショックアブソーバーのシャフトケース部分にコブの様な感じで1本に２箇所着いていて、その間が配線チューブで繋がっていますから、壊さないように、切らないように要注意！デス｡｡｡(^_^)v
リアは、室内のトレー下にアッパーマウントがあり、シート・サイドパネル・リアトレーなどを外す事も必要ですから作業の手間は結構掛かります。^_^;
装着後、お店の前で何時もの写真撮影をしましたが、パッと見は『あまり、下がってない？』ってイメージでが、実際にはノーマルから Ｆ＝２０ｍｍ　Ｒ＝１５ｍｍ のダウン幅です。
最近のダウンスプリングの主流は、『　あまり下げない 』スタイルのようで、Ｈ＆Ｒ 製のスプリングも Ｆ＝２５ｍｍ　Ｒ＝２０ｍｍ程度と控え気味な車高に設定しているようです。
５シリーズ(F10)もそうですが、４輪操舵システムが採用されている車両(BMWでは5･7ｼﾘｰｽﾞ)には、あまり下がらないタイプのスプリングを設定しているようです？？？。
乗り心地はノーマルに比べて、格段にスポーティーな感じになりロール感も減り イイ！ 感じになりました。(^_-)-☆