ＡＭＧ　Ｃ６３　この足 （ＫＷ） で。。。行ってみました！！

9月28日(日）のブログでＵＰさせて頂いた 【 ＡＭＧ Ｃ６３ 】 ですが、オーナーの〇田さんから『乗り心地もだけど、車高が！ヤッパ！気に入らないな～(*_*;』と、電話が入り　どこの足回りを取り付けようかな～？？と、・・・考えていたのですが、新型のＡＭＧ Ｃ６３（W204ﾍﾞｰｽ）用の【 ＫＷ 】バージョンⅢ”が1セットだけ輸入元の“ 橋本コーポレーション ”さんに有ったので早々に決定して取り寄せ、取り付けをしました。・・・
ＫＷ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝⅢは、伸び側 ＆ 縮み側 が個別減衰力調整式で、伸び側が無段階・縮み側が１４段階の調整が可能で、車高も 30～60mmの幅で調整が可能な優れものです。
“ ＡＭＧパフォーマンスキット ”のサスペンションに比べ、初期入力時の ゴツゴツ感が取れてとてもスムーズな乗り心地になりました、決して柔らかくなった訳ではありません。
コーナーリング時には今まで以上にロールが減った上に、コーナー進入時の加重変化もとても与えやすくなりましたから、ワインディング・ハイウェイ・サーキットも含めてドライビングが楽しめそうな仕上がりになりました。(^^♪
車高を下げると、どうしてもネガティブが付いてタイヤ・ホイールがフェンダーの内側に更に入ってしまう様に見えてしまうので、フロントに３mm・リアに１０mmのハブセンタイプのスペーサーを装着、リアフェンダー内側を多少の加工をして、リアは ほぼツライチに仕上がりました。
前回の入庫時に取り付けが出来なかった、“ｐｂ”製 ＴＶキャンセラーと、“ｄｏｒｔ”オリジナル ブレーキパッドの取り付けも無事終了しました。m(__)m
サスペンションを交換中に発見しやのですが、純正のパークトロニックセンサーは、な！な！なんと日本の“ アイシン ”製の物が採用されていました。・・・さすが世界の“ アイシン ”ですね～(^o^)／
“ オンリーメルセデス ”(カー雑誌）の取材も入っていて、次号のオンリーメルセデスに掲載されますので皆さ～ん！見て下さいね～～(^・^)