ＭＩＮＩ（Ｒ５０系） ここが・・・？？意外と弱いんですよね～

写真のＭＩＮＩクーパーＳ(R53)は、今回修理で入庫してました。
『走行中に、急にハンドルが重くなり メーター内の異常ランプが複数点灯して、さらにオーバーヒート状態になり、最後にはエンジンも掛からなくなり走行不能になってしまいました。』という故障内容です。
過去にも似たような症状が出たＭＩＮＩ(R50系）を数台、対応したことがあるのですが、いずれもオルタネーター（発電機）の故障、あるいは ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞｵｲﾙの漏れによる圧力不足などの原因が多く見られました。
今回のクーパーＳはオルタネーター故障がの原因でした。
ＭＩＮＩ(Ｒ50系）は、ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑが電気式のタイプを採用している関係でオルタネーター(発電機）が故障してしまうと・・・何ともならなくなっちゃいます。当然、ラジエターを冷やす為の強制ファンも回らなくなりますから、オーバーヒートも併発してしまいます。
走行中にハンドルが多少『ガク！ガク！って切れて重い感じがする？』なんて症状の場合には、ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｵｲﾙが漏れて圧力低下が原因と考えられますが、この場合は“重！ステアリング”にはなりますが走行は何とかできます。車の下を覗いて見てもｵｲﾙ漏れは確認出来ない事が多いですよ、それはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの中で漏れたｵｲﾙが溜まって外に漏れてこないのがほとんどだからです。（予防策としてはﾊﾝﾄﾞﾙの“末切り”を出来るだけしないようにする事でだと思います。）
私だけが感じるのかもしれませんが？？ MINIの場合 ５０系の初期・中期モデルに出やすい故障のような気がします。？？？