名車ですね・・・\(^o^)/
“BMW M3 CSL” (E46)
素晴らしい名車ですね、2001年の国際モーターショー(IAA)で初めてお披露目された時は、凄い衝撃を受けました。
1973年に 3.0 CSi をベースにしたレーシングカー3.0CSL/3.0CSL(IMSA)以来の【CSL】という名称を市販車ベースでの復活でしたから!ビックリ!!しました。
レーシンカーとしては M3 GTR がアメリカなどでのレースで走っていましたから、M3 CSL は純粋に市販車として考えられた車なのかも知れませんね??
M3 CSLは2003年の夏にニュルブルクリンク・サーキット(北コース)を7分50秒というタイムで走り、当時のポルシェ911 GT31よりも4秒も早かったと、ある本にも記載されているほどです。・・・ちなみに標準仕様のM3より約30秒も早いタイムだったそうです。CSL!!恐るべしデス
カーボンファイバーパーツ(エンジン・屋根・室内インパネ)・アルミニュウム・マグネシュウム製フレームなどを多用して徹底的に「超軽量ボディ」に仕上がったおかげで パワーウエイトレシオ 1bhp当たり3.85kg(標準仕様のM3は4.36kg)で当時としては脅威的な数字をたたき出しています。
今後、発売されてくるBMWに【CSL】の称号が付いてくる車両があるとしたら??とても楽しみですね~(^^♪
この M3 CSLは 常連様の〇藤さんの セカンドカー? です。
CSLの性能・イメージを壊さないように、dort でチューニングさせて頂いた 1台です、カーボンインナーパーツ(AC)・ブレンボブレーキシステムF/R・ニーズ製19インチ マグネシュウムホイール・arcスタビライザー・dortオリジナルC/Pチューン・ACサスペンションキット(ビルシュタインBPSベース)・カーボンタワーバーF/R(レッドエナジー製)その他・・などなど 見えない所も色々なチューニングが施されている1台です。
〇藤です | Re:名車ですね・・・\(^o^)/ |
早いもので、この車もこの秋で丸5年になろうとしています。 当初は、単身赴任先へちょくちょく行き、順調に距離も伸びました。 しかし、近年それもなくなり、今では、週に一度のエンジンの火入と、 2ヶ月に一度程度の遠出ぐらいとなっています。 ・・・セカンドカーと言われて当然かも(Q_Q)↓ Dortさんと言えば『チューニング』と思われがち? |
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各務 治芳 | Re:名車ですね・・・\(^o^)/ |
おおっ!これはM3 CSLじゃないですか~! 僕が次に狙っている車。。 中古でも800万ぐらいしますから、プレミアついてると言っても過言ではありませんね。 もし○藤さんが、この車を手放すような事がありましたらすぐに僕にご一報を♪ 印鑑持ってすぐに駆けつけます(笑) ところで・・塾の方はようやく生徒1人をゲットしました。。前途多難な道程ではありますが、ボスを見習い頑張ります! |